A diferença entre válvulas de esfera DIB e DBB
Na versão 2002 API6D de 2002, apenas o DB definido, abreviação de Double block and sangria, não há DIB.
Na versão de 2008 23 API6D, inclui DBB e também DIB ( para isolamento duplo e sangria ) .
DBB e DIB são duas formas funcionais de sede de válvula, ambas com estrutura de sede dupla, DBB cada sede pode resistir a uma direção de força, chamada de sede de efeito de pistão único (sede de auto-alívio), pode ser descarregada na câmara do meio. do dib-1 pode resistir à força em duas direções, chamada sede de efeito de pistão duplo, essa estrutura deve ser equipada com um dispositivo de alívio de pressão da cavidade. O dib-2 é DBB na extremidade da entrada da sede da válvula e DIB na outra extremidade da sede da válvula, também chamada de sede da válvula de efeito de pistão único ou duplo.
Com a função de válvula de esfera DBB, é projetado de acordo com o padrão API 6 d, usado em gasodutos de longa distância gás / líquido. O bloco duplo DBB com emissões, ou seja, a sobrepressão na cavidade da válvula quando o assento segura a bola para cima e para baixo, a vedação de entrada e saída ao mesmo tempo, gás ou líquido, a cavidade média deve estar equipada com válvula de segurança, para garantir que o alívio de pressão e as emissões para o ambiente da atmosfera.
_6 R! L% D2 x correspondente, o outro é o selo da sede da válvula a montante, o alívio de pressão na linha a jusante quando a sobrepressão da cavidade da válvula, a cavidade da válvula não define a válvula de segurança.
POR ALLAN:
Para válvulas de esfera montadas em munhão em geral, ambos os assentos têm função de auto-alívio (pode-se pensar que esse design de assento é um design de assento selado unidirecional, o mesmo pode ser pressionado, o assento selado nos dois sentidos não é uma função de auto-alívio) .Ver abaixo. 
Condições de liberação automática:
Δ P = Pc -> 0,33 PI PI
> 1,33 PI (Pc)
F = Δ D1 P *> Fs
= 0,33 PI * D1> Fs
Quando a pressão da câmara central excede 1,33 vezes a classificação da pressão da válvula do material a 38 ℃ , a pressão média empurra a sede da válvula para longe da esfera com a ajuda da diferença de área formada pela superfície de vedação da sede da válvula para completar a alívio de pressão.
O que o DBB faz? Double Block and Bleed, como mostrado abaixo.
Quando a válvula está fechada, existe um meio (líquido ou gás de condensação fácil) na cavidade do corpo, e a pressão na câmara do meio deve ser menor ou igual à pressão a montante e a jusante (se maior, a pressão no meio) A câmara será liberada para a montante e a jusante através da sede da válvula de auto-alívio. Somente no meio da câmara, aumento anormal da mídia (como gaseificação rápida causada por aumento de pressão), a sede da válvula nos dois lados da falha da função de auto-alívio ou incapaz de se auto-aliviar, por razões de segurança, a cavidade do corpo da válvula deve ser configurada como uma válvula de alívio de pressão, para alívio de emergência de pressão anormal na câmara do meio, em caso de projeto. Quando o alívio de pressão na câmara do meio é menor que a pressão a montante e a jusante, a sede da válvula de auto-alívio sob a ação da força da mola e da pressão média, para alcançar a vedação entre a sede da válvula e a esfera, para impedir a entrada e a saída da válvula. meio a jusante descarregado para o exterior da válvula através da válvula de alívio da câmara do meio.
Esse é o princípio geral do projeto da válvula de esfera fixa DBB, mas a situação raramente ocorre; portanto, a válvula de alívio de pressão da válvula de esfera fixa não é um requisito obrigatório do projeto. Isso é fornecido apenas se o meio tiver as características acima (pode ocorrer um aumento anormal) ou se o É claro que alguns fabricantes consideram isso um projeto padrão, mas a desvantagem é que há mais um ponto de vazamento possível e o teste de pressão da válvula também aumenta o problema.
Isso pode vedar apenas o assento, também conhecido como assento de "pistão único", ou seja, pode vedar apenas em uma direção, a direção oposta não pode vedar. Um assento selado em ambas as direções é chamado de assento de "pistão duplo".
Realização da função de efeito de pistão duplo:
As válvulas de efeito de pistão duplo cumprem a função de um assento único, seja a pressão do canal ou a pressão da cavidade, o assento está se movendo em direção à bola, para obter uma vedação dupla face, conforme mostrado na figura abaixo. Ele foi projetado de modo que a superfície de vedação do assento (linha pontilhada na figura) fique entre as duas superfícies de pressão estática (as superfícies de contato superior e inferior do o-ring na figura).
As válvulas de alívio de segurança devem ser fornecidas na cavidade da carroceria se os dois lados dos assentos forem assentos de "efeito de pistão duplo", ou seja, nenhum deles pode se auto-aliviar.Este é DIB menos 1.Veja a figura a seguir para a válvula de alívio de segurança.
A pressão de ajuste (pressão de decolagem) da válvula de alívio deve estar entre 1,1 e 1,33 vezes (NEWAY 1,25 vezes) da classificação de pressão da válvula de alívio a 38 ° c do material.
Se a válvula de esfera a montante for um assento de "efeito de pistão único", a jusante será um assento de "efeito de pistão duplo", se a pressão na câmara do meio for um aumento anormal, poderá ser através da função de auto-alívio do assento de "efeito de pistão único" a montante para liberar a pressão. Isso é DIB menos 2. Nesse caso, não é necessário definir a válvula de alívio de segurança da cavidade.
Se a válvula de esfera a montante é o assento de "efeito de pistão duplo", a jusante é o assento de "efeito de pistão único", se a pressão na câmara do meio é um aumento anormal, pode ser através da função de auto-alívio do assento de "efeito de pistão único" a jusante para liberar a pressão.
De um modo geral, do ponto de vista da tecnologia, é mais razoável e seguro liberar uma pressão anormal na cavidade do meio para a montante, para que o design anterior seja usado, enquanto o design anterior não tem valor prático e não serve.
Assim, podemos aprofundar nossa compreensão e distinção entre Bloco e Isolamento. Um bloco é como um tampão que só pode vedar a pressão de um lado, enquanto o Isolamento é uma partição absoluta que pode reduzir a pressão (média) de ambos os lados. Por que as válvulas de gaveta também podem ser chamadas de válvulas de isolamento, em vez de válvulas de bloco, porque diminuem a pressão da mídia nos dois lados.
DBB e DPE são comparados, como mostrado na figura abaixo.
Então, qual é a vantagem de usar o DIB? Por que essa nova tecnologia / design?
Como o uso do DIB pode transformar a válvula de esfera em uma válvula com dois realmente vedados em uma válvula, melhore a confiabilidade da vedação da válvula de esfera.
Identificação da sede no corpo da válvula: 
Assento SPE a montante (assento único unidirecional) assento DPE a jusante (assento único bidirecional)
