PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM E MANUTENÇÃO DE VÁLVULAS, PORTÃO E GLOBO
1. Características da Construção e Operação
VÁLVULA DE GAVETA
A válvula de gaveta é composta por cunha cônica, situada entre anéis de sede de dois corpos, incluindo ângulo de 8 a 10 alcance. Costelas guia fornecidas no corpo, para um movimento vertical suave
cunha. O eixo está engatado na cunha, articulação auto-alinhada da cabeça 'T'. O eixo está engatado na
manga do garfo por rosqueamento adequado. A rotação do volante no sentido horário faz com que o garfo
a luva para girar e o eixo se move na direção descendente junto com a cunha para fechar o
válvula.
As válvulas de gaveta são usadas para serviço on-off, onde é desejado fluxo total com queda de pressão mínima
condição de abertura total. As válvulas de porta não são recomendadas para o serviço de estrangulamento. Essas válvulas devem ser
posição totalmente fechada ou totalmente aberta.
VÁLVULA GLOBAL
A válvula globo é composta por um cone de formato redondo ou disco do tipo regulador. O disco está conectado ao eixo por junta giratória auto-alinhada. O movimento vertical do disco junto com o eixo é governado por
rotação do volante, montado diretamente no eixo. O eixo está engatado na porca do garfo no castelo
topo por rosqueamento adequado. A rotação do volante no sentido horário leva ao fechamento do disco.
As válvulas globo são normalmente usadas para controlar o fluxo onde certas quedas de pressão são permitidas.
Essas válvulas também podem ser usadas para serviço on-off.
VÁLVULA DE INSPEÇÃO
A válvula de retenção giratória é uma válvula anti-retorno de operação automática. O disco abre na direção do fluxo e
retorna ao assento do corpo quando o fluxo para e sela com o anel do assento contra a contrapressão. O disco é
fixado na dobradiça; arranjo de suporte e pino, que é do tipo auto-alinhado e se move dentro do corpo
cavidade. Em tamanhos maiores, o pino da dobradiça se projeta fora do corpo para acomodar o peso da balança ou o painel
arranjo.
2. Manutenção
Instruções de desmontagem e manutenção para válvulas de gaveta:
Solte o parafuso prisioneiro / porcas da junta do corpo / castelo e remova-o, solte as porcas dos parafusos de olhal, gire o
volante no sentido horário. A cunha descerá para a posição fechada. Gire ainda mais o
volante manual na mesma direção, o conjunto do castelo subirá na direção ascendente. Continue o mesmo até
eixo sai da parte rosqueada da luva do garfo. Levante o conjunto do castelo para separá-lo
corpo. Segure a parte do eixo acima do corpo com a mão esquerda e puxe-a para cima martelando suavemente
na parte superior da superfície do corpo além da área da junta. O eixo junto com a cunha sairá do
corpo. Observe as condições da parte do assento e da parte interior do corpo.
Limpe a parte interna do corpo e a superfície da sede com um líquido de limpeza adequado.
arranhões nas superfícies do anel da sede. Pequenos arranhões devem ser removidos lambendo com esmeril
cole com a ajuda do dispositivo de polimento do assento do corpo.
Se os riscos forem profundos e não puderem ser removidos por lapidação, poderá ser necessária uma usinagem adicional.
Os anéis de sede rosqueados são usinados com rosqueamento 'Right Right' e podem ser removidos do corpo com
a ajuda dos terminais fornecidos. Nos locais em que os anéis de sede são soldados ao corpo, o corpo completo deve ser
carregado na máquina para posterior retificação.
Da mesma forma, pequenos arranhões na superfície da cunha devem ser removidos lambendo com pasta de esmeril.
Arranhões profundos devem ser removidos por usinagem e lapidação. Caso a superfície da cunha esteja fortemente
danificado toda a superfície da sede deve ser usinada e a usinagem e lapidação devem seguir
uma camada de deposição de solda de face dura, conforme o tamanho do corpo.
Remova a gaxeta velha da caixa de gaxeta do castelo. Limpe a superfície do castelo por dentro; colo o
grau de superfície da bucha do banco traseiro com a ajuda de um dispositivo adequado ou com o próprio eixo. Limpar \ limpo
parte roscada do eixo. Polir a parte não roscada do eixo na máquina de torno ou
moer se possível. Limpe a parte rosqueada da luva do garfo e aplique graxa com a ajuda de graxa
pistola através do bico de graxa fornecido na parte superior do castelo.
Troque a junta da junta do capô do corpo e monte a válvula. Coloque a nova gaxeta de vedação necessária
tamanho e qualidade na caixa de vedação com extremidade aberta 180 uma em relação à outra. Aperte o parafuso de olhal
porca igualmente em ambos os lados. Lubrifique a parte da rosca do eixo e opere a válvula 2/3 vezes.
Procedimento para reparos na superfície do assento e da cunha / tampão:
Caso o vazamento persista, abra as juntas do corpo / capô e verifique se há danos na cunha
superfície. Para reparar esse tipo de dano, é necessário adotar o procedimento a seguir.
Para reparos por deposição de 13% de cromo por soldagem a arco, a espessura da camada necessária é de 1,6 mm
mínimo.
A superfície deve ser coberta uniformemente com ligação metalúrgica completa entre a superfície a
ser depositado e liga.
Deposição de ligas à base de cobalto para estelar na superfície ou sede / cunha:
Quando a superfície do anel da sede for feita de ligas que não sejam 13% de cromo, use o seguinte
procedimento para stelliting:
Procedimento de dureza:
Esperado entre 38 e 42 Rc para o assento O assento da válvula é pré-aquecido a uma temperatura de 350 a 400 graus
Centígrado através da seção da peça de trabalho e eles são, então depositados com stellited
ligas na área de assento especificada usando processo ARC de plasma com proteção contra gás
hastes de gargalo (tungstênio) consumíveis.
O ARC é sempre direcionado às ligas depositadas para minimizar a diluição. A diluição observada é
na faixa de 5-8% para depósitos de 2,50 mm de espessura usando a faixa de corrente de 75-125 amperes. Tem
garantir que a superfície completa seja coberta uniformemente e que haja metalurgia completa
ligação entre a superfície a ser depositada e a liga. Posteriormente ao depoimento, a peça é
Coloque em um balde de limão seco para resfriamento lento e também para aliviar o estresse. O fluxo do gás inerte
A blindagem deve ser adequada para evitar a formação de óxido e também para restaurar todos os agentes endurecíveis
e os constituintes metálicos da liga que proporcionam maior temperatura e resistência ao desgaste.
OPERAÇÃO DE LAPPING E ACABAMENTO:
Somente o VALVEGRIND deve produzir composto lapidador de carboneto de silício (extra grosso). Antes
Ao iniciar a operação de lapidação na superfície do assento / cunha, verifique se a superfície está adequadamente
usinadas ( ∇∇∇ acabamento), as queimaduras são removidas. Coloque o composto de lapidação na superfície do
área de dobragem,
e aplique-o em chapa metálica plana (chapa de polimento). Para um acabamento adequado, dê a mesma força a todos
área de contato, até que a superfície seja suavemente dobrada ( ∇∇∇∇ acabamento). Limpe a superfície e observe as
correspondência adequada entre a área de contato. Antes da remontagem, verifique se a área de contato está
devidamente correspondido.
Reparo da haste:
Todas as hastes da válvula devem ser reparadas do seguinte modo:
♦ retidão,
♦ Danos na cabeça e nos fios,
♦ corrosão,
♦ Perfure e afunde na parte que desliza pela embalagem.
Retidão:
Folga mínima para o comprimento da haste quando medida a partir de uma aresta reta, colocada ao longo do lado
a haste, enquanto girada 360. A haste deve ser esticada, se necessário, ou deve ser
aterrado no centro menos moedor.
Linhas e cabeça:
A espessura e a suavidade das roscas devem garantir uma operação suave dentro da porca da haste. o
a cabeça deve engatar adequadamente o disco ou o plugue.
Área da corrediça da embalagem:
A área que passa pela embalagem deve estar livre de poços e ter um acabamento suave. Polimento
ou o giro da superfície deslizante dentro de limites pré-estabelecidos pode conseguir isso. Também o cone na
a haste deve ser removida. Se o desgaste dos poços, a conicidade ou a usinagem anterior resultam em uma redução da
diâmetro externo da haste além do limite aceitável do tamanho original; a haste a ser substituída por nova
1.
Instalação de válvulas de extremidade de solda de encaixe:
Recomenda-se que o tubo seja mantido a aproximadamente 0,06 pol. (1,6 mm) longe do contato com o
parte inferior do soquete antes de iniciar a solda. Isso é para evitar problemas no craqueamento do
campo solda quando o tubo está assentado contra a parte inferior do soquete. A válvula deve ser soldada com
o disco foi ligeiramente aberto usando material de solda (barra ou fio) com um diâmetro apropriado para atender às
dimensão e forma da área a ser soldada para evitar o superaquecimento das válvulas.
Dicas importantes durante a re-embalagem da glândula:
1. Ao remover a embalagem antiga, evite ganchos que possam arranhar os acabamentos finos da haste e do recheio
caixa. Materiais macios, como cavilhas de latão ou madeira, são melhores instrumentos.
2. Limpe completamente a haste e a caixa de empanque enquanto substitui os novos anéis.
3. Evite manusear as peças e o novo conjunto de embalagem com as mãos nuas após a limpeza, caso contrário, sal é
introduzido que pode começar a corrosão.
4. É geralmente reconhecido que os anéis de reboque superiores do conjunto de gaxetas são mais eficazes na vedação
o caule. Portanto, se dois anéis puderem ser adicionados a uma válvula em serviço no banco traseiro, haverá um
excelente chance de parar o vazamento.
3. Manutenção
Instruções de desmontagem e manutenção para válvulas globo:
Solte os parafusos de olhal / porcas; remova as pernos / porcas da junta do capô do corpo. Levante o conjunto do castelo
corpo. Remova o travamento de solda de aderência da porca do eixo no disco e retire o disco do eixo
montagem. Remova o volante do eixo e retire o eixo do conjunto do castelo
girando no sentido anti-horário. Limpe a parte rosqueada do eixo e polir ou moer a parte sem rosca.
Faça um corte leve na parte cônica do banco traseiro, se houver mais danos. Remova a gaxeta velha da
caixa de vedação do capô. Dobre a parte traseira do assento do capô. Verifique o estado da superfície do assento
do anel e do disco da sede do corpo. Arranhões menores devem ser removidos lambendo com pasta de esmeril com
a ajuda de equipamentos adequados. Deep
arranhões devem ser removidos por usinagem e lapidação. A remoção dos anéis da sede com rosca é semelhante
ao da válvula de gaveta.
Monte o conjunto do disco / eixo como antes e monte a válvula e substitua a junta antiga.
Adicione uma nova gaxeta na caixa de empanque do tamanho exato, tendo aberto as extremidades 180 uma com a outra.
Aplique lubrificação adequada à rosca do eixo e opere a válvula 2/3 vezes.
4. Manutenção
Instruções de desmontagem e manutenção para válvulas de retenção:
Abra a placa de cobertura removendo os pinos / porcas da tampa do corpo. Abra dois parafusos do suporte e retire
montagem de dobradiça, suporte e disco. Separe o disco removendo o pino dividido e a porca do disco. Limpar \ limpo
a parte interior do corpo com líquido de limpeza. Verifique o estado da superfície do anel da sede.
A retificação da superfície da sede é a mesma especificada na Válvula de Porta e Globo
Depois de dobrar o disco e o anel da sede, monte o conjunto da dobradiça / suporte / disco como antes e também
substitua a junta antiga. Monte a placa de cobertura no corpo e verifique se o conjunto do disco está
adequadamente no anel da sede e também é livre para se mover dentro do corpo.
5) Dicas importantes para melhorar o serviço de válvulas de vida
Nesta abordagem, o trabalho de manutenção é realizado antes que os reparos reais sejam necessários. Isso é para
reduza a probabilidade de falhas nas válvulas e garanta a disponibilidade durante sua vida útil.
O programa de manutenção preventiva da válvula pode conter os seguintes pontos e as ações necessárias são
para ser tomada em conformidade.
Static Inspeção estática periódica, quanto a defeitos ou falhas visíveis, como vazamentos na gaxeta ou no capô
e condição da haste.
¾ Curso periódico da válvula e lubrificação de roscas da haste, engrenagens para evitar obstruções e corrosão
a cada seis meses (lubrificante a ser usado castrol ap3 ou igual)
Change Troca periódica da gaxeta, a ser feita para garantir a gaxeta sem vazamentos.
Inspection Inspeção periódica dos componentes da válvula e do atuador, para descobrir a degradação dos componentes.
isso pode ser realizado quando a linha está desligada ou está disponível a linha em espera.
¾ Teste de torque e chaves de limite periodicamente, para garantir sua operação no motor operado
válvulas.
API 602 forjado portão de aço, globo, válvulas de retenção ..
6 Precauções a serem tomadas
¾ Sempre que for necessário substituir o empanque sob pressão total, verifique se
A disposição do assento traseiro está presente e está funcionando corretamente.
Opening Ao abrir e fechar a válvula, verifique a direção da curva para abrir e fechar
(operação na direção oposta pode danificar a luva do garfo).
¾ Quando as juntas do castelo estão desaparafusadas, não se esqueça de colocar uma junta nova durante a montagem.
7) Instruções de armazenamento
¾ Todas as válvulas normalmente após a inspeção em nossas obras são completamente limpas por dentro.
¾ As válvulas com extremidades flangeadas são cobertas com disco de madeira ou tampa de borracha para que não haja poeira ou
partículas estranhas entram no interior.
¾ Válvulas de solda roscadas / de tamanho menor têm tampa de pvc (encaixe por pressão) e são embaladas em polietileno
bolsas.
¾ As válvulas devem ser armazenadas no armazém ou galpão coberto para evitar danos devido ao sol ou chuva.
¾ Garanta que as válvulas sejam mantidas em pranchas de madeira acima do piso, para que não entrem em contato com
água / lama.
¾ Para armazenamento prolongado, garante que as tampas plásticas sejam fornecidas e as válvulas totalmente cobertas.
